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WOLKSWAGEN - MAGGIOLINO CABRIO - 1971

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VOLKSWAGEN MAGGIOLINO CABRIO :

Chi non ricorda l'amato Herbie, il Maggiolino degli anni Sessanta famoso per aver vinto tutte le gare più importanti del mondo e dotato di una propria personalità. Da Autonoleggio Bellani si può noleggiare un altro piccolo gioiello simile che si presenta di colore bianco cabrio con cappotta nera ed è stato costruito nel 1971. Un modello che lusinga persone di qualsiasi età e viene scelto per tenere compagnia agli sposi nel giorno del loro matrimonio ma anche per qualsiasi altro evento meriti un pezzetto di storia tutta per sé. La VW Typ 1, meglio conosciuta come Maggiolino, anche detta Käfer in Germania, Coccinelle in Francia, Beetle o Bug in Gran Bretagna e negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico, è un'automobile compatta prodotta dal 1938 al 2003. È sicuramente l'auto tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra. La sua efficacia sul mercato ha fatto sì che quest'auto venisse prodotta per 65 anni di fila guadagnando così il titolo di auto più longeva del mondo. E' stata inoltre la più venduta con 21.529.464 esemplari. Debuttò al Salone di Berlino nel 1939, riscuotendo un grande successo. Ma nello stesso anno, l'inizio della seconda guerra mondiale portò a convertire la Volkswagen per la produzione bellica. Sposarsi noleggiando questo magico mezzo significa dare importanza anche alla storia che lo procede. Si parte da Adolf Hitler, che in un discorso del 1934, annunciò la sua scelta di mettere in produzione un'auto per tutti, convinto che l'automobile non dovesse essere un privilegio. Un mezzo che quindi avesse un prezzo accessibile anche al cittadino medio e non listini proibitivi come quelle esistenti fino ad allora. La motorizzazione privata toccò quindi, finalmente, tutti gli strati della società. E questo accadde il Germania su esempio degli Stati Uniti. Nel 1936 vennero allestiti i primi tre prototipi (due berline ed una cabriolet). L'automobile venne inizialmente nominata KdF-Wagen, Kraft durch Freude Wagen, ovvero "auto della Forza attraverso la Gioia", dal nome dell'ente dopolavoro/ricreativo di Stato. La messa in atto, il finanziamento e l'organizzazione della motorizzazione di massa vennero nel Reich infatti affidate alla KdF, l'istituzione pubblica che offriva a prezzi popolari vacanze, spettacoli e divertimenti in genere. Ma c'era da affrontare il problema dei costi dato che l'industria, visto il modico prezzo, non introitava abbastanza. E così ai lavoratori tedeschi venne proposto un accantonamento settimanale da devolvere per avere in seguito diritto all'auto di famiglia. E le enormi somme anticipate dalle schiere di lavoratori permisero la realizzazione del grande complesso produttivo Volkswagen (in tedesco "auto-del-popolo") nei pressi del castello di Wolfsburg. Tra i progettisti selezionati Ferdinand Porsche vinse l'appalto e Hitler gli chiese di realizzare un'auto con le seguenti caratteristiche: capacità di trasportare 5 persone o tre soldati e un mitragliatore, viaggiare oltre i 100 chilometri orari consumando in media 7 litri per 100 chilometri e non avere un prezzo superiore ai 1000 Reichsmark (è stato la valuta della Germania dal 1924 fino al 20 giugno 1948, quando è stato sostituito dal Marco tedesco). Il nome Maggiolino nacque dopo la realizzazione del modello uscito nel 1968 (agosto 1967), quando, per la prima volta, una brochure pubblicitaria la definì "Der Käfer" (il Maggiolino). Quali sono le caratteristiche di questo mezzo il cui noleggio oggi è gettonatissimo? Meccanica semplice e robusta, design tondeggiante e aerodinamico, motore boxer quattro cilindri da 985 cm³ e 23,5 cavalli di potenza, con albero a camme centrale e distribuzione ad aste e bilancieri e rivoluzionare valvole in testa, coppa dell'olio con capienza di soli 2,5 litri e raffreddamento ad aria con un piccolo radiatore per l'olio.Ora tocca a te.

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